“好意同乘”出事故，责任如何认定？

“顺路捎老乡一程”本是互帮互助的暖心之举，但若中途发生交通事故，责任如何划分？近日，广水市人民法院审结了一起涉“好意同乘”的机动车交通事故责任纠纷案，在明确各方责任的基础上，依法对车主酌情减轻20%的赔偿责任。

原告姬某某与被告罗某某既是老乡又是工友。2024年9月27日，罗某某在完成工作后，出于情谊,驾车无偿搭载姬某某、陈某返回老家。途中，罗某某所驾车辆与前方货车发生碰撞，导致姬某某、陈某受伤。经交警部门认定，本起事故中，罗某某负70%过错责任，货车司机马某某负30%过错责任，姬某某、陈某无过错责任。原告姬某某受伤后在医院住院治疗，经鉴定姬某某构成十级伤残。后因赔偿事宜协商未果，姬某某将罗某某、马某某及相关保险公司诉至法院。

广水市人民法院经审理认为，本案系机动车交通事故责任纠纷，赔偿应首先由涉案车辆的承保公司在责任限额内予以相应赔偿。就超出保险限额的部分，法院认为，被告罗某某好意捎带老乡并未收取任何费用，该行为不具有营利性质，亦非法定义务，故罗某某驾车搭载姬某某的行为属于好意同乘，且罗某某在事故中仅为一般过失，并无故意或重大过失，依照《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条的规定，应当减轻其赔偿责任。据此，法院判决在罗某某应承担的34968.81元赔偿份额内酌情减轻20%的赔偿责任，最终赔偿

姬某某27975.05元。

法官说法：好意同乘是社会善意的体现，法律既不纵容“忘恩负义”，也不忽视驾驶人的安全义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”。这一规定旨在鼓励善意互助，但减轻责任并不等于免除责任，车主唯有筑牢保险防线、规范驾驶行为，才能在传递温暖的同时，守护自身合法权益，让每一次善意搭乘都有安全兜底，让互助之举真正无后顾之忧。